跨界SUV 曝奥迪e-tron Sportback假想图

那些大胆下海的生意人成了时代的弄潮儿，跨界后来有了造原子弹的不如卖茶叶蛋的说法。

这块在未来随着互联网的发展，奥迪其实我们竞争的压力会越来越小，从趋势来讲都是往互联网的方向走。Q：假想SaaS软件企业如何服务大客户的定制需求呢?A：假想我们把大客户的需求分为三个部分的内容，第一是管理，包括HR、财务、协同、标准的供应链还有客户营销管理(CRM)。

所以他能服务多大规模的企业，跨界取决于你的应用架构的设计和平台的承受能力。奥迪比如说在20多家厂商的产品都各有差异。但是在细节的处理上，假想对于个性化的要求方面来讲，灵活程度远远不如国内厂商。

SaaS来讲的话，跨界没有定制开发的基因。比如HR有一个公共的服务平台，奥迪大概有二十多家HR的厂商，把产品放上去。

也就是说他们定制化要求开发的产品，假想只有他一家企业来使用。

我们初步估算了一下，跨界大概1000多人左右、愿意付费的公司，平均下来，购买一个领域的服务也就是4-5万的客单价。它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，奥迪然后通过抄袭、奥迪洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。

做号者的江湖比起内容“生产者”或者“搬运工”，假想“做号”是一种更形象的说法。跨界直到我遇到了一群“做号者”。

我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来：奥迪从贴吧、奥迪微博、微信、门户里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修饰”和“想象”，然后贴上三张图，取一个标题，发布。这位视频自媒体人在一家互联网金融公司工作，假想视频剪辑是他赚外快的方式。