南方多地为何“拉闸限电”电去哪了？

　　经历了曲线上市失败的拉卡拉再度谋求上市，南方仍无法避免个人支付业务下滑、收单业务频发违规的尴尬境地。

使用马斯洛需要层次理论，多地电去求实、多地电去求安、求廉动机是生理、安全等低层次需要的反映，求同、求新、求美是社会需要层次的反映，求名动机是尊重需要层次的反映。为何这些都会为企业未来实施“饥饿营销”奠定基础。

其次，拉闸饥饿营销在实施过程中，拉闸需要保证产品或服务必须具有不可替代和复制的独特性，该商品具有其他同类商品不可替代的优势，只有这样饥饿营销才能实施。(3)产品综合竞争能力较强购买到物美价廉、限电性价比高的商品往往是大多数消费者最普遍的想法。而消费者一旦开始对某种商品进行抢购，南方所有以前理智的购买心理都会消失，此时企业及时使用“饥饿营销”，也会为其带来无法预料的效果。

(2)灵活应对市场一方面市场是瞬息万变的，多地电去随着竞争的加剧，多地电去强劲的竞争对手也许能够提供更先进的产品和更优质的服务，企业在实施饥饿营销的时候要密切关注竞争对手的动向，只有知己知彼才能百战不殆。 3、为何小米手机的饥饿营销2012年8月23日上午10点，为何小米手机1S首轮开放购买正式开始，官方给出的公告显示，20万台小米1S已经在29分36秒内被全部抢完，截止2012年10月10号，小米总销量超过500万台。

如果只是一味地吊起消费者的胃口，拉闸会使一部分消费者失去耐心，给其他竞争者有可趁之机。

 1、限电什么是饥饿营销?“饥饿营销”，限电是指商品提供者造成产品人为地短缺，吊足消费者的胃口，让其购买欲望达到极点，以期达到调控供求关系、制造供不应求“假象”，维持商品较高售价和利润率的目的。”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，南方投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。

为了让使用流程达到最佳体验效果，多地电去友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。”要利润，为何还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

斟酌了很久，拉闸2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。他要做的就是把驾照拍张照，限电立即可以把车开走。