造车新势力拜腾“渡劫”

　　3.投资风格　　我说一句很保守的话：造车宁愿错过，不能过错。

据《华尔街日报》报道已经开展赴美IPO的初期工作，新势，IPO筹资规模或在5亿-8亿美元。后来滴滴否认了这一文件的真实性，力拜但是经历过这么多轮融资，力拜有如此众多的投资者……谁能不着急?另外，滴滴去年年底的裁员也令人浮想联翩。

目前，腾渡纳斯达克上的互联网公司有京东、新浪微博、陌陌;早一些的百度、巨人网络、携程、新浪、网易等。但至于能否真正回暖，造车还得看实际结果。 饿了么理由：新势CFO去年干得咋样了饿了么创始人张旭豪曾在2015年底称，饿了么已有CFO加入，计划“在2018年以前独立上市”。

据消息人士透露，力拜最近也有消息传蚂蚁金服会拆VIE结构回国内上市，而证监会可能开设特殊通道。根据1月10日刚公布的数据，腾渡魅族科技公布2016年全年手机销量为2200万台，比2015年的2000万台约增长10%，并且实现了盈利。

 京东金融理由：造车强东的野望2月27日有消息称，京东金融将于近期完成私有化交易，估值500亿元。

同样的，新势证监会也可能会开设特殊通道助它“插队”。风险投资纷纷看好这种以消费端切入，力拜通过互联网手段颠覆传统医疗保险的服务模式。

比如，腾渡华盖医疗基金背后，就有包括瀚宇药业、天士力、海思科、昆明制药、福瑞股份等十多家医药行业上市公司。互联网医疗通过互联网医疗重新分配医疗服务的价值链，造车精准的匹配医患之间的就医供需，提高诊疗效率，节省诊疗成本。

从最近几年CRO、新势CMO、CSO这些细分行业的快速发展，还有其它的一些创新，便是很好的例子。医药企业可以通过收集和积累医生对特殊小病种案例的研究，力拜开发出高价值的孤儿药产品。